电动调节阀通过调试后，才干保证电动调节阀的性能，那么在出厂前，我们应该如何准确地进行调试呢？让我们和电动调节阀创造商互相了解一下。电动调节阀与传统的气动调节阀相比具有明显的长处：电动调节阀节能（只在工作时才消耗电能），环保（无碳排放），安装快捷方便（无需复杂的气动管路和蔼泵工作站）。
阀门按其所配执行机构使用的动力，按其功能和特性分为线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种。电动调节阀是工业自动化过程控制中的重要执行单元仪表。随着工业领域的自动化程度越来越高，正被越来越多的应用在各种工业生产领域中。
气动控制阀出厂时，定位器与控制阀都做过标定，但是阀门装到管线上后往往需要再进行一次标定，常规的标定方法是：标定5点即4mA,8mA,12mA,16mA,20mA,在12mA时定位器反馈杆处于水平位置，其它几组信号时阀门位置应分别在0,25%,75%,100%的行程处，且反馈杆的转动角度小于正负45度。
对于零点和满度的偏差可单独调整相应螺钉进行修正，正常情况下如果阀门行程和给定信号一一对应则表示标定完成。阀门关闭时产生的一个主要问题是如何达到使阀门严密关闭的阀座全负荷。通常的方法是对阀门进行标定，从而使闭合部件恰好定位在阀座上，而不是确认闭合部件是否完全靠在阀座上。
为了保持设计泄漏量，避免密封表面受到腐蚀，必须设计适当的密封负荷。单作用气动执行器通常都采用薄膜式设计。采用这种设计方式，使用的弹簧可以减少阀座负荷，也可以承受全部闭合压力。
典型的双作用气动执行器采用活塞设计。采用这种设计方式，与薄膜式设计型不同，供应压力不需要进行限制，为了达到较高的闭合压力，可以应用全负荷供应压力。
对于活塞设计型，压力越高，阀门的稳定性与控制敏捷度就越好。因此，电动调节器必须在出厂前调试，以保证其良好的性能。