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生产地址：上海市奉贤区东方红路1035号
销售热线：+86-021-51645825
销售手机：13817855033
图文传真：+86-021-51645825
公司邮箱：858208305@qq.com
公司网址： http://www.shqzv.com
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产品中心
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LNG-低温天燃气法兰拉断阀说明书资料介绍:
LNG-低温天燃气法兰拉断阀是一种安装在软管与输送管线连接端，用于在紧急情况下使槽车与输送管线（或设备）自动、快速脱离的机构，又称低温紧急脱离装置，加液管路上配装该拉断阀，当加液管被拉断时，能确保液体不泄漏，保证人身安全，减小事故损失，避免环境污染。
图片
性能参数
1. 公称通径：DN25、32、40、50、65、80、100
2. 公称压力：PN0.6、1.0、1.6、2.5、4.0、5.0MPa
3. 工作温度：-196℃～60℃
4.材质：壳体耐低温的奥氏体不锈钢锻件，制造时首 行深冷处理；密封材料耐低温聚四氟乙烯，内衬弹性不锈钢骨架，密封面经研磨处理以达密封要求。
5. 密封性：零泄漏
6. 使用性能
1紧急情况下能够使装卸设备自动、快速拉断
2常规操作时不会出现"拉断"
3拉断后分开的两部分能有效密封。
结构原理图
所示为软管型拉断阀的结构总图，其主体由两个切断阀组成，切断阀一般为弹簧力关闭的单向阀，单向阀主要由壳体、阀瓣、主密封圈、主密封座、导流板等组成；两切断阀靠三只拉断螺栓连接，紧急情况下随着槽车的"逃逸"软管直接拉断连接螺栓，无须电、液等外加动力。
1.导流板 2. 外壳 3. 弹簧 4. 阳头阀瓣 5. 主密封 6. 主密封座 7.螺钉 8. 拉断螺栓 9.垫片 10.螺母 11. 挡销 12. 副密封 13. 阴头阀瓣
工作过程
所示为紧急拉断阀安装在软管工艺管线上的示意图，该套装卸设备主要由软管（高压胶管或金属软管)、快速接头、紧急拉断阀和球阀等组成。
提示：应满足槽车在图示工作区内进行装卸作业。
1.快速接头 2. 装车软管 3. 钢丝绳 4. 紧急拉断阀 5. 缓冲软管 6.球阀 7. 气相管 8. 液相管 9.支架
脱离过程描述
槽车正常装卸时，软管处于 自由状态；当槽车驰离，其接口进入警戒区时, 软管张紧并逐渐延伸拉长，当 出 限范围后进入脱离区，瞬间紧急脱离装置的拉断螺栓断裂，实现装置分离；分离后，一个单向阀留在发油台管线上，另一个留在软管上，在内部弹簧力的作用下均实现密封。
主要零部件的材料
依据介质的不同分别选用不同的材料
试验
使用维修注意事项
1）软管为金属软管，波纹管壁厚应大于0.5mm；若壁厚小于0.5mm则应在内腔增加相应规格钢丝绳以增加金属软管的抗拉强度。
2）紧急脱离后， 迅速停泵，卸掉管线压力。
3）在管线排不得用外力挤压阀瓣，否则会造成介质泄漏。
4）安装液相紧急拉断阀时，其前端应有支架支撑重量，减缓冲击。
5）低温拉断阀泄漏处理:
低温阀门内漏是阀门密封面损坏，由于低温阀门是软密封结构，可以先用扳手加力紧，若仍泄漏则需更换四氟密封垫片。若仍是泄漏则可能是阀座损坏，需更换阀门。
低温阀门外漏分阀体法兰泄漏或两单向阀结合处泄漏两种，一般紧固的方法处理或者更换密封垫。
上海奇众阀门订货须知：我们可以为您提供专业的解决方案，包括设计、定做、成套、运行、服务。我们一直致力于阀门行业领域的领导者，为您提供详细的阀门知识、良好的服务、满意的技术顾问。如有任何疑问，您可以致电给我们,我们一定会尽心尽力为您提供优质的服务。若已经由设计单位选定我公司的LNG-低温天燃气法兰拉断阀产品，请您根据LNG-低温天燃气法兰拉断阀参数直接与我们销售中心订购。当您使用的场合非常重要或者环境比较复杂时,请您提供设计图纸和详细参数，我们的工程师专家会专心为您审核与分析。我们立志成为世界大国的阀门制造商工匠。
LNG-低温天燃气法兰拉断阀说明书资料介绍:
LNG-低温天燃气法兰拉断阀是一种安装在软管与输送管线连接端，用于在紧急情况下使槽车与输送管线（或设备）自动、快速脱离的机构，又称低温紧急脱离装置，加液管路上配装该拉断阀，当加液管被拉断时，能确保液体不泄漏，保证人身安全，减小事故损失，避免环境污染。
图片
性能参数
1. 公称通径：DN25、32、40、50、65、80、100
2. 公称压力：PN0.6、1.0、1.6、2.5、4.0、5.0MPa
3. 工作温度：-196℃～60℃
4.材质：壳体耐低温的奥氏体不锈钢锻件，制造时首 行深冷处理；密封材料耐低温聚四氟乙烯，内衬弹性不锈钢骨架，密封面经研磨处理以达密封要求。
5. 密封性：零泄漏
6. 使用性能
1紧急情况下能够使装卸设备自动、快速拉断
2常规操作时不会出现"拉断"
3拉断后分开的两部分能有效密封。
结构原理图
所示为软管型拉断阀的结构总图，其主体由两个切断阀组成，切断阀一般为弹簧力关闭的单向阀，单向阀主要由壳体、阀瓣、主密封圈、主密封座、导流板等组成；两切断阀靠三只拉断螺栓连接，紧急情况下随着槽车的"逃逸"软管直接拉断连接螺栓，无须电、液等外加动力。
1.导流板 2. 外壳 3. 弹簧 4. 阳头阀瓣 5. 主密封 6. 主密封座 7.螺钉 8. 拉断螺栓 9.垫片 10.螺母 11. 挡销 12. 副密封 13. 阴头阀瓣
工作过程
所示为紧急拉断阀安装在软管工艺管线上的示意图，该套装卸设备主要由软管（高压胶管或金属软管)、快速接头、紧急拉断阀和球阀等组成。
提示：应满足槽车在图示工作区内进行装卸作业。
1.快速接头 2. 装车软管 3. 钢丝绳 4. 紧急拉断阀 5. 缓冲软管 6.球阀 7. 气相管 8. 液相管 9.支架
脱离过程描述
槽车正常装卸时，软管处于 自由状态；当槽车驰离，其接口进入警戒区时, 软管张紧并逐渐延伸拉长，当 出 限范围后进入脱离区，瞬间紧急脱离装置的拉断螺栓断裂，实现装置分离；分离后，一个单向阀留在发油台管线上，另一个留在软管上，在内部弹簧力的作用下均实现密封。
主要零部件的材料
依据介质的不同分别选用不同的材料
| 零 件 名 称 | 材 料 | ||||||
| 阀体、压盖、阀瓣、导流板 | SS304、SS316等 | ||||||
| 拉断螺栓 | 45#、Cr12、SS304、H62等 | ||||||
| 主密封、副密封 | 耐低温聚四氟乙烯（PTFE）、石墨等 |
| 公称 | 壳体强度试验 | 密封试验 | 低温试验 | 拉断试验 | |||
| 通径 | 时间 | 试验压力 | 时间 | 试验压力 | 液氮， 压力0.6Mpa，稳压30分钟，不得有渗漏、冒烟、拉断螺栓伸长现象。 | 每10台抽检 1台，不足10台每批抽检1台 | |
| DN25~805 | 5 | 水压，1.5倍的公称压力，不得有渗漏 | 5 | 水压，1.1倍的公称压力，不得有泄漏 | |||
| DN100~150 | 10 | 10 | |||||
1）软管为金属软管，波纹管壁厚应大于0.5mm；若壁厚小于0.5mm则应在内腔增加相应规格钢丝绳以增加金属软管的抗拉强度。
2）紧急脱离后， 迅速停泵，卸掉管线压力。
3）在管线排不得用外力挤压阀瓣，否则会造成介质泄漏。
4）安装液相紧急拉断阀时，其前端应有支架支撑重量，减缓冲击。
5）低温拉断阀泄漏处理:
低温阀门内漏是阀门密封面损坏，由于低温阀门是软密封结构，可以先用扳手加力紧，若仍泄漏则需更换四氟密封垫片。若仍是泄漏则可能是阀座损坏，需更换阀门。
低温阀门外漏分阀体法兰泄漏或两单向阀结合处泄漏两种，一般紧固的方法处理或者更换密封垫。
上海奇众阀门订货须知：我们可以为您提供专业的解决方案，包括设计、定做、成套、运行、服务。我们一直致力于阀门行业领域的领导者，为您提供详细的阀门知识、良好的服务、满意的技术顾问。如有任何疑问，您可以致电给我们,我们一定会尽心尽力为您提供优质的服务。若已经由设计单位选定我公司的LNG-低温天燃气法兰拉断阀产品，请您根据LNG-低温天燃气法兰拉断阀参数直接与我们销售中心订购。当您使用的场合非常重要或者环境比较复杂时,请您提供设计图纸和详细参数，我们的工程师专家会专心为您审核与分析。我们立志成为世界大国的阀门制造商工匠。
