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生产地址：上海市嘉定区江桥镇金园一路1359号
销售热线：+86-021-51645825
销售手机：13817855033
图文传真：+86-021-51645825
公司邮箱：858208305@qq.com
公司网址： http://www.shqzv.com
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产品中心
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DYLDFDN40-液氧低温拉断阀说明书资料介绍:
DYLDFDN40-液氧低温拉断阀是一种安装在软管与输送管线连接端，用于在紧急情况下使槽车与输送管线（或设备）自动、快速脱离的机构，又称低温紧急脱离装置，加液管路上配装该拉断阀，当加液管被拉断时，能确保液体不泄漏，保证人身安全，减小事故损失，避免环境污染。
用途:
适应于液化天然气（LNG）、液氮、液氧、液态二氧化碳、液氨等各种化工介质的装卸领域。
性能参数
1. 公称通径：DN25、32、40、50、65、80、100
2. 公称压力：PN0.6、1.0、1.6、2.5、4.0、5.0MPa
3. 工作温度：-196℃～60℃
4.材质：壳体耐低温的奥氏体不锈钢锻件，制造时首 行深冷处理；密封材料耐低温聚四氟乙烯，内衬弹性不锈钢骨架，密封面经研磨处理以达密封要求。
5. 使用性能
1紧急情况下能够使装卸设备自动、快速拉断
2常规操作时不会出现"拉断"
3拉断后分开的两部分能有效密封。
结构原理图
所示拉断阀的结构总图，其主体由两个切断阀组成，切断阀一般为弹簧力关闭的单向阀，单向阀主要由壳体、阀瓣、主密封圈、主密封座、导流板等组成；两切断阀靠三只拉断螺栓连接，紧急情况下随着槽车的"逃逸"软管直接拉断连接螺栓，无须电、液等外加动力。
1.导流板 2. 外壳 3. 弹簧 4. 阳头阀瓣 5. 主密封 6. 主密封座 7.螺钉 8. 拉断螺栓 9.垫片 10.螺母 11. 挡销 12. 副密封 13. 阴头阀瓣
工作过程
所示为拉断阀安装在软管工艺管线上的示意图，该套装卸设备主要由软管（高压胶管或金属软管)、快速接头、紧急拉断阀和球阀等组成。
提示：应满足槽车在图示工作区内进行装卸作业。
1.快速接头 2. 装车软管 3. 钢丝绳 4. 紧急拉断阀 5. 缓冲软管 6.球阀 7. 气相管 8. 液相管 9.支架
脱离过程描述
槽车正常装卸时，软管处于 自由状态；当槽车驰离，其接口进入警戒区时, 软管张紧并逐渐延伸拉长，当 出 限范围后进入脱离区，瞬间紧急脱离装置的拉断螺栓断裂，实现装置分离；分离后，一个单向阀留在发油台管线上，另一个留在软管上，在内部弹簧力的作用下均实现密封。
通常压力为PN2.5MPa的拉断阀拉断力参考值为：
规格为DN25的直线拉断力750~950kgf；
规格为DN32直线拉断力1000~1100 kgf；
规格为DN40直线拉断力1200~1300 kgf；
规格为DN50直线拉断力1300~1500 kgf；
规格为DN65直线拉断力1800~2000 kgf；
规格为DN80直线拉断力2000~2200 kgf；
规格为DN100直线拉断力3000~3500 kgf；
规格为DN150直线拉断力5500~6000 kgf。
2.2.2脱离后的复原
排空管线后进行恢复工作。
1）取回被槽车拉走的软管，检查软管是否损坏，若损坏需更换。
2）检查两切断阀的主密封是否损坏(烧坏), 有损坏则卸下主密封座更换主密封。
3）检查副密封是否损坏(烧坏), 有损坏则更换。
4）将副密封压入留在管线上的单向阀的凹槽中，可涂黄油粘结。
5）将两单向阀沿阀瓣导向孔合拢。
6）更换新的拉断螺栓将两切断阀连接起来。连接拉断螺栓时，先徒手预紧，然后用有预置功能的扭力扳手拧紧拉断螺栓。
上海奇众阀门订货须知：我们可以为您提供专业的解决方案，包括设计、定做、成套、运行、服务。我们一直致力于阀门行业领域的领导者，为您提供详细的阀门知识、良好的服务、满意的技术顾问。如有任何疑问，您可以致电给我们,我们一定会尽心尽力为您提供优质的服务。若已经由设计单位选定我公司的DYLDFDN40-液氧低温拉断阀产品，请您根据DYLDFDN40-液氧低温拉断阀参数直接与我们销售中心订购。当您使用的场合非常重要或者环境比较复杂时,请您提供设计图纸和详细参数，我们的工程师专家会专心为您审核与分析。我们立志成为世界大国的阀门制造商工匠。
DYLDFDN40-液氧低温拉断阀说明书资料介绍:
DYLDFDN40-液氧低温拉断阀是一种安装在软管与输送管线连接端，用于在紧急情况下使槽车与输送管线（或设备）自动、快速脱离的机构，又称低温紧急脱离装置，加液管路上配装该拉断阀，当加液管被拉断时，能确保液体不泄漏，保证人身安全，减小事故损失，避免环境污染。
用途:
适应于液化天然气（LNG）、液氮、液氧、液态二氧化碳、液氨等各种化工介质的装卸领域。
性能参数
1. 公称通径：DN25、32、40、50、65、80、100
2. 公称压力：PN0.6、1.0、1.6、2.5、4.0、5.0MPa
3. 工作温度：-196℃～60℃
4.材质：壳体耐低温的奥氏体不锈钢锻件，制造时首 行深冷处理；密封材料耐低温聚四氟乙烯，内衬弹性不锈钢骨架，密封面经研磨处理以达密封要求。
5. 使用性能
1紧急情况下能够使装卸设备自动、快速拉断
2常规操作时不会出现"拉断"
3拉断后分开的两部分能有效密封。
结构原理图
所示拉断阀的结构总图，其主体由两个切断阀组成，切断阀一般为弹簧力关闭的单向阀，单向阀主要由壳体、阀瓣、主密封圈、主密封座、导流板等组成；两切断阀靠三只拉断螺栓连接，紧急情况下随着槽车的"逃逸"软管直接拉断连接螺栓，无须电、液等外加动力。
1.导流板 2. 外壳 3. 弹簧 4. 阳头阀瓣 5. 主密封 6. 主密封座 7.螺钉 8. 拉断螺栓 9.垫片 10.螺母 11. 挡销 12. 副密封 13. 阴头阀瓣
工作过程
所示为拉断阀安装在软管工艺管线上的示意图，该套装卸设备主要由软管（高压胶管或金属软管)、快速接头、紧急拉断阀和球阀等组成。
提示：应满足槽车在图示工作区内进行装卸作业。
1.快速接头 2. 装车软管 3. 钢丝绳 4. 紧急拉断阀 5. 缓冲软管 6.球阀 7. 气相管 8. 液相管 9.支架
脱离过程描述
槽车正常装卸时，软管处于 自由状态；当槽车驰离，其接口进入警戒区时, 软管张紧并逐渐延伸拉长，当 出 限范围后进入脱离区，瞬间紧急脱离装置的拉断螺栓断裂，实现装置分离；分离后，一个单向阀留在发油台管线上，另一个留在软管上，在内部弹簧力的作用下均实现密封。
通常压力为PN2.5MPa的拉断阀拉断力参考值为：
规格为DN25的直线拉断力750~950kgf；
规格为DN32直线拉断力1000~1100 kgf；
规格为DN40直线拉断力1200~1300 kgf；
规格为DN50直线拉断力1300~1500 kgf；
规格为DN65直线拉断力1800~2000 kgf；
规格为DN80直线拉断力2000~2200 kgf；
规格为DN100直线拉断力3000~3500 kgf；
规格为DN150直线拉断力5500~6000 kgf。
2.2.2脱离后的复原
排空管线后进行恢复工作。
1）取回被槽车拉走的软管，检查软管是否损坏，若损坏需更换。
2）检查两切断阀的主密封是否损坏(烧坏), 有损坏则卸下主密封座更换主密封。
3）检查副密封是否损坏(烧坏), 有损坏则更换。
4）将副密封压入留在管线上的单向阀的凹槽中，可涂黄油粘结。
5）将两单向阀沿阀瓣导向孔合拢。
6）更换新的拉断螺栓将两切断阀连接起来。连接拉断螺栓时，先徒手预紧，然后用有预置功能的扭力扳手拧紧拉断螺栓。
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